Оборудование для гаражных ворот в основном делится на петли, кронштейны, ролики, подшипники, гусеницы, пружины, комплекты торсионных пружин, кабельные барабаны и тросы, уплотнительные планки, окна, замки, устройства защиты от взлома, валы, ручки и т. д., а также панели гаражных ворот. , мотор гаражных ворот и т. д.
являются неотъемлемой частью системы гаражных ворот, обеспечивая путь для движения дверных панелей при их открытии и закрытии.
1. Тип направляющей гаражных ворот:
Существует два основных типа форм треков. Горизонтальная гусеница также представляет собой изогнутую гусеницу, вертикальная гусеница также является прямой гусеницей, а изогнутая гусеница — это гусеница с коленчатыми частями. Также существует разница между большими и маленькими поворотами на изогнутой трассе. Об этом упоминается в Double Track. Кривизна изогнутой гусеницы — R12 и R15 или R300 и R380, одна — в дюймах, другая — в мм.
Выбор пути зависит главным образом от способа подъема двери. Для обычного скольжения это означает прямую дорожку с изогнутой дорожкой; для вертикального скольжения используется прямая направляющая без изогнутой направляющей; для улучшения скольжения это означает более длинную прямую дорожку и более изогнутую дорожку. Это одиночные треки.
Есть также некоторые домашние гаражные ворота, которые относительно короткие, и расстояние от дверного проема до крыши недостаточно, менее 300 мм. В этом случае можно использовать только двойной трек. Так называемые двойные дорожки представляют собой две изогнутые дорожки, которые делятся на большую изогнутую дорожку и малую изогнутую дорожку.
Ребра жесткости имеют две высоты: 67 мм и 85 мм. На дверном полотне установлены ребра жесткости, которые предотвращают прогиб дверного полотна из-за слишком длинной длины. Обычно в дверях высотой более 5,5 метров используются ребра жесткости.
2. Материалы гаражных ворот:
Направляющая изготовлена из железа и используется с обеих сторон двери для ее сдвижения. Он перекатывается внутрь посредством роликов. Кручение пружины приводит в движение дверную панель вверх и вниз. Трек эквивалентен проходу.
3. Компоненты направляющих гаражных ворот:
Использование гусеницы: Обычная гусеница представляет собой набор из трех частей: сама гусеница, угол в форме флага и изогнутая направляющая, соединяющая угловой железо. Наш CH-JA04, но существует ситуация, когда наши промышленные ворота обычно оснащены L-образной направляющей, которая представляет собой L-образную направляющую, с использованием L-образной направляющей, углового профиля в форме флажка, соединительного углового профиля направляющей и упомянутого выше кронштейна направляющей. не нужно.
4. Толщина направляющей гаражных ворот:
Что касается размера колеи, в гаражных воротах используются 2-дюймовые направляющие, а в промышленных воротах — 3-дюймовые направляющие. Обычная толщина 2-дюймовой гусеницы составляет 1,5 мм, а некоторым клиентам требуется 1,8 мм. Обычная толщина 3-дюймовой гусеницы составляет 2,5 мм.
Соответствующие номера: CH-JA04, JA08. Обычно оснащен JA04, длина составляет 552 мм. Некоторым клиентам потребуются более длинные, например, 41 дюйм, а ширина углового железа имеет разные размеры, например, 25X25, 30X30, 38X38, 40X40, толщина также различается, например, 1,5 мм, 1,8 мм, 2,0 мм, 2,2 мм. . JA04 обычно имеет размер 38X38X2,2 мм, JA08 – 25X25 или 30X30, 40X40.
являются важнейшими компонентами системы гаражных ворот, играющими центральную роль в уравновешивании веса ворот и обеспечении их бесперебойной работы.
- Виды пружин гаражных ворот:
Пружины гаражных ворот в основном представляют собой торсионные пружины. Оба конца торсионной пружины должны быть согласованы с втулками торсионной пружины. Размер втулки торсионной пружины соответствует внутреннему диаметру торсионной пружины. Обычно дверь оснащена одной парой торсионных пружин: одной слева и одной слева. В некоторых дверях меньшего размера может использоваться одна пружина и одна пружина.
2. Балансовая дверь:
Пружины гаражных ворот предназначены для балансировки веса ворот, что облегчает открытие и закрытие вручную или с помощью механизма открывания гаражных ворот.
Торсионные пружины сжимаются, когда дверь закрыта, и расслабляются, когда дверь открыта, а пружины растяжения растягиваются и снимают напряжение, когда дверь поднимается.
3. Размер и вес пружины:
Обычная торсионная пружина состоит из 5 элементов: внутреннего диаметра, диаметра проволоки, длины, материала и поверхности. Американское выражение размера торсионной пружины — 207x2x24, что является британским выражением, а единицы измерения — дюймы. 207 означает 0,207 дюйма, что соответствует диаметру проволоки. 2 представляет внутренний диаметр, что означает 2 дюйма, а 24 представляет длину, что означает 24 дюйма, что составляет 24 × 25,4 = 609,6 мм.
Внутренний диаметр торсионной пружины фактически равен размеру втулки торсионной пружины: 1-3/4", 2", 2-5/8", 3-3/4", 5-1/4", 6". Чаще всего используется торсионная пружина для гаражных ворот диаметром 2 дюйма.
Диаметр проволоки может быть изготовлен в соответствии с потребностями, в основном от 4,8 мм до 13 мм. Длина определяется в зависимости от потребностей. Отрежьте и установите втулку торсионной пружины в соответствии с потребностями.
4. Пружинный материал
Обычные материалы: 72B, 82B и 65MN. Проволока небольших размеров и малого диаметра изготовлена из материала 72B, проволока большого диаметра изготовлена из материала 82B, а проволока диаметром более 11,5 мм изготовлена из материала 65Mn.
Поверхность торсионных пружин разделена на черные торсионные пружины и оцинкованные торсионные пружины. Черный означает, что исходный цвет пропитан маслом, а оцинкованный означает, что поверхность необходимо оцинковать.
Материал втулки торсионной пружины — алюминий, процесс — литье алюминия под давлением. Специальной обработки поверхности не происходит, она шлифуется и зачищается. Обычно для одной пружины используется одна пара втулок торсионной пружины. Одна пара комплектов торсионных пружин представляет собой фиксированный конус, а другая — подвижный конус, которые для их различения окрашены в красный и черный цвета. Иногда комплекты торсионных пружин продаются как КОМПЛЕКТ. КОМПЛЕКТ на самом деле представляет собой две пары комплектов торсионных пружин, используемых на одной паре пружин.
являются важными компонентами в работе подъемно-поворотных гаражных ворот. Они работают вместе, чтобы обеспечить поддержку, баланс и контролируемое движение двери.
1. Кабели гаражных ворот и кабельные барабаны функционируют:
Тросы гаражных ворот представляют собой прочные стальные или металлические тросы, которые поднимают и опускают ворота гаража. Они являются неотъемлемой частью системы противовеса и работают вместе с пружинами и тросовыми барабанами, поддерживая вес двери.
2. Кабели гаражных ворот и материалы кабельных барабанов:
Материал кабельного барабана — алюминий, процесс — литье алюминия под давлением. В зависимости от различных методов подъема его подразделяют на кабельные барабаны для обычных скользящих подъемников, кабельные барабаны для вертикального подъема и кабельные барабаны для улучшенных скользящих подъемников.
3. Типы кабелей и кабельных барабанов для гаражных ворот:
Тросовые барабаны для обычных направляющих обычно имеют размеры 8", 12", 13", 18", 32", для улучшенных направляющих - 54", 120", 164", а для вертикальных подъемников - 11", 18", 28". ». Эти образцы брошюр доступны. Кабельные лотки для двери зависят от высоты двери. Обычно для дверей длиной более 2,4 метра используются 8-дюймовые кабельные лотки, для дверей длиной 2,5–3 метра используются 12-дюймовые кабельные лотки, а для дверей длиной 3,1–3 метра используются 12-дюймовые кабельные лотки. Дверь высотой 5,4 м с кабельным лотком длиной 18 см.
Кабельные лотки европейского типа также разделены на 2 и 3 отверстия для винтов. Сейчас мы делаем в основном 2 отверстия для винтов, а 3 отверстия для винтов используются редко.
Кабель рассчитывается исходя из высоты двери, а длина кабеля равна высоте двери + 500 мм. Обычная спецификация кабеля имеет длину 7X7X или длину 7X19X, что означает стальную проволоку толщиной 7 мм, состоящую из 7 или 19 прядей тонкой стальной проволоки. Длина может быть настроена в соответствии с потребностями.
Вообще говоря, для больших кабельных барабанов требуются более толстые кабели. NL-8 оснащен стальным тросом 3 мм, NL-12 оснащен стальным тросом 3 или 4 мм, а NL-18 оснащен стальным тросом 4 или 5 мм.
Цена за единицу тросов разного диаметра различна, к ним также добавляются алюминиевая втулка и затраты на обработку троса.
Russian 
English (United States) 
English (Canada) 
Spanish (Peru) 
Spanish (Mexico) 
German 
French