La quincaillerie de porte de garage est principalement divisée en charnières, supports, rouleaux, roulements, chenilles, ressorts, jeux de ressorts de torsion, tourets et câbles, bandes d'étanchéité, fenêtres, serrures, dispositifs de protection contre le bris, arbres, poignées, etc., en plus des panneaux de portes de garage. , moteur de porte de garage, etc.
font partie intégrante du système de porte de garage, offrant un chemin permettant aux panneaux de porte de se déplacer lors de leur ouverture et de leur fermeture.
1.Type de rail de porte de garage :
Il existe deux principaux types de formes de piste. Les rails horizontaux sont également des rails courbes, les rails verticaux sont également des rails droits et les rails courbes sont des rails avec des parties coudées. Il existe également une différence entre les grandes courbes et les petites courbes dans les pistes courbes. Ceci est mentionné dans Double Track. La courbure du rail incurvé est R12 et R15, ou R300 et R380, l'une en pouces et l'autre en mm.
Le choix du rail repose principalement sur le mode de levage de la porte. Pour le glissement ordinaire, cela signifie une piste droite avec une piste incurvée ; pour le coulissement vertical, il s'agit d'un rail droit sans rail incurvé ; pour un glissement amélioré, cela signifie une piste droite plus longue et une piste plus incurvée. Ce sont des pistes uniques.
Il existe également des portes de garage résidentielles qui sont relativement courtes et la distance entre l'ouverture de la porte et le toit n'est pas suffisante, inférieure à 300 mm. Dans ce cas, seule la double piste peut être utilisée. Les soi-disant doubles rails sont constitués de deux rails incurvés, divisés en un grand rail incurvé et un petit rail incurvé.
Les nervures de renfort ont deux hauteurs, 67 mm et 85 mm. Les nervures de renfort sont installées sur le panneau de porte pour empêcher le panneau de porte de se plier en raison d'une longueur trop longue. Généralement, les portes de plus de 5,5 mètres utiliseront des nervures de renfort
2. Matériaux de porte de garage :
Le rail est en fer et est utilisé des deux côtés de la porte pour faire coulisser la porte. Il roule à l'intérieur grâce à des rouleaux. La torsion du ressort fait monter et descendre le panneau de porte. La piste équivaut à un passage.
3. Composants du rail de porte de garage :
Utilisation de la piste : La piste normale est un ensemble de trois pièces, qui est la piste elle-même, la cornière en forme de drapeau et la piste incurvée reliant la cornière. Notre CH-JA04, mais il existe une situation où nos portes industrielles sont normalement équipées d'un rail en L, qui est un rail en L, utilisant un rail en forme de L, une cornière en forme de drapeau, une cornière de raccordement au rail et le support de rail mentionné précédemment. pas besoin.
4. Épaisseur du rail de porte de garage :
En termes de taille de rail, les portes de garage utilisent des rails de 2″ et les portes industrielles utilisent des rails de 3″. L'épaisseur normale du rail de 2″ est de 1,5 mm et certains clients exigent 1,8 mm. L'épaisseur normale de la piste 3″ est de 2,5 mm.
Les numéros correspondants sont CH-JA04, JA08. Normalement équipé du JA04, la longueur est de 552 mm. Certains clients en auront besoin de plus longs, comme 41″ de long, et les largeurs de cornières ont des tailles différentes, comme 25X25, 30X30, 38X38, 40X40, l'épaisseur est également différente, comme 1,5 mm, 1,8 mm, 2,0 mm, 2,2 mm. . JA04 mesure normalement 38X38X2,2 mm, JA08 mesure 25X25 ou 30X30, 40X40
sont des composants essentiels d'un système de porte de garage, jouant un rôle central pour contrebalancer le poids de la porte et faciliter son bon fonctionnement.
- Types de ressorts de porte de garage :
Les ressorts de porte de garage sont principalement des ressorts de torsion. Les deux extrémités du ressort de torsion doivent être adaptées aux manchons du ressort de torsion. La taille du manchon du ressort de torsion correspond au diamètre intérieur du ressort de torsion. Normalement, une porte est équipée d'une paire de ressorts de torsion, un à gauche et un à gauche. Certaines portes plus petites peuvent utiliser un seul ressort et un seul ressort.
2. Porte d'équilibre :
Les ressorts de porte de garage sont conçus pour équilibrer le poids de la porte, facilitant ainsi son ouverture et sa fermeture manuelle ou à l'aide d'un ouvre-porte de garage.
Les ressorts de torsion se resserrent lorsque la porte est fermée et se détendent lorsque la porte est ouverte, tandis que les ressorts d'extension s'étirent et relâchent la tension lorsque la porte est relevée.
3. Taille du ressort et qualité de poids :
Un ressort de torsion normal comporte 5 éléments : diamètre intérieur, diamètre du fil, longueur, matériau et surface. L'expression américaine de la taille du ressort de torsion est 207x2x24, qui est une expression impériale, et les unités sont en pouces. 207 signifie 0,207 pouces, ce qui représente le diamètre du fil. 2 représente le diamètre intérieur, ce qui signifie 2″, et 24 représente la longueur, ce qui signifie 24″, soit 24×25,4=609,6 mm.
Le diamètre intérieur du ressort de torsion est en fait la taille du manchon du ressort de torsion 1-3/4", 2", 2-5/8", 3-3/4", 5-1/4", 6". Le plus couramment utilisé est le ressort de torsion de porte de garage de 2 pouces.
Le diamètre du fil peut être réalisé selon les besoins, essentiellement de 4,8 mm à 13 mm. La longueur est déterminée en fonction des besoins. Coupez et installez le manchon du ressort de torsion selon les besoins.
4. Matériau du ressort
Les matériaux normaux sont 72B, 82B et 65MN. Les petites tailles et les petits diamètres de fil sont tous constitués d'un matériau 72B, les grands diamètres de fil sont constitués d'un matériau 82B et les fils dépassant 11,5 mm sont constitués d'un matériau 65Mn.
La surface des ressorts de torsion est divisée en ressorts de torsion noirs et ressorts de torsion galvanisés. Le noir signifie que la couleur d'origine est immergée dans l'huile et galvanisé signifie que la surface doit être galvanisée.
Le matériau du manchon du ressort de torsion est l'aluminium et le processus est le moulage sous pression de l'aluminium. Il n’y a pas de traitement de surface particulier, elle est polie et ébavurée. Normalement, un ressort utilise une paire de manchons à ressort de torsion. Une paire de jeux de ressorts de torsion est un cône fixe et l'autre est un cône mobile, peints en rouge et noir pour les distinguer. Parfois, les jeux de ressorts de torsion peuvent également être vendus sous forme de SET. Un SET est en fait deux paires de jeux de ressorts de torsion utilisés sur une paire de ressorts.
sont des éléments cruciaux dans le fonctionnement des portes basculantes de garage. Ils travaillent ensemble pour fournir un soutien, un équilibre et un mouvement contrôlé à la porte.
1. Fonction des câbles et des tambours de câbles des portes de garage :
Les câbles de porte de garage sont des cordes solides en acier ou en métal qui soulèvent et abaissent la porte de garage. Ils font partie intégrante du système de contrepoids et fonctionnent en conjonction avec des ressorts et des tambours de câble pour supporter le poids de la porte.
2. Matériaux des câbles et des tambours de câbles des portes de garage :
Le matériau du tambour de câble est l'aluminium et le processus est le moulage sous pression d'aluminium. Selon les différentes méthodes de levage, il est divisé en tambours de câble pour les ascenseurs coulissants ordinaires, en tambours de câble pour le levage vertical et en tambours de câble pour les ascenseurs coulissants améliorés.
3.Types et correspondance de câbles et de tambours de câbles pour portes de garage :
Les tourets de câble pour les toboggans ordinaires mesurent généralement 8", 12", 13", 18", 32", ceux pour les toboggans améliorés sont de 54", 120", 164", et ceux pour les ascenseurs verticaux sont de 11", 18", 28". ». Ces exemples de brochures sont disponibles. Les chemins de câbles d'une porte sont liés à la hauteur de la porte. Généralement, les portes de plus de 2,4 mètres utilisent des chemins de câbles de 8 pouces, les portes entre 2,5 et 3 mètres utilisent des chemins de câbles de 12 pouces et les portes de 3,1 à 3 mètres de long utilisent des chemins de câbles de 12 pouces. Porte de 5,4 m de hauteur avec chemin de câbles de 18 cm
Les chemins de câbles de style européen sont également divisés en 2 trous de vis et 3 trous de vis. Ce que nous fabriquons maintenant, ce sont essentiellement 2 trous de vis, et 3 trous de vis sont rarement utilisés.
Le câble est calculé en fonction de la hauteur de la porte et la longueur du câble correspond à la hauteur de la porte + 500 mm. La spécification normale du câble est de longueur 7X7X ou de longueur 7X19X, ce qui signifie un fil d'acier de 7 mm d'épaisseur, composé de 7 ou 19 brins de fil d'acier fin. La longueur peut être personnalisée selon les besoins.
De manière générale, les tourets de câbles plus grands nécessitent des câbles plus épais. NL-8 est équipé d'un câble en acier de 3 mm, NL-12 est équipé d'un câble en acier de 3 mm ou 4 mm et NL-18 est équipé d'un câble en acier de 4 mm ou 5 mm.
Le prix unitaire des câbles métalliques de différents diamètres est différent, et le manchon en aluminium et les coûts de traitement du câble métallique sont également ajoutés.
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